文章目录

1 故障现象

2 故障分析

2.1 原理分析

2.2 数据分析

2.3 方案分析

3 解决措施

3.1 更改措施及仿真

3.2 试验验证

4 总结

文章摘要:<正>1故障现象某重卡P2并联非插电式轻混实验车在测试驻车发电功能时,当SOC>充电上限阈值停止充电瞬间电机超速,超出最大转速2500r/min。2故障分析2.1原理分析P2并联非插电式轻混车驻车发电原理框架如图1所示。车辆在空挡状态下,手刹拉起,SOC低于下限阈值时,驾驶员按下驻车发电开关进行充电,此时整车控制器HCU控制离合器结合,控制发动机以恒转速工作,并工作在最佳燃油消耗率转矩区间内,控制电机恒扭矩为电池充电。当SOC大于上限阈值时,停止驻车发电,断开离合器,控制发动机和电机扭矩都为0。

文章关键词:

论文DOI:10.13273/j.cnki.qcdq.2021.11.011

论文分类号:U469.7