文章目录

引言

1 台架耐久

1.1 载荷工况

1.2 台架试验

2 断口开裂分析

2.1 断口形貌分析

2.2 微观组织分析

2.3 硬度分析

3 优化分析及试验验证

3.1 仿真分析

3.2 优化方案

3.3 性能对比

3.4 台架验证

4 结论

文章摘要:为了提升后副车架结构的耐久性能,进行了台架耐久试验,针对试验中发生开裂现象进行了焊缝性能分析,结果表明非焊缝疲劳引起开裂。通过台架耐久仿真分析找到原结构的危险区域,并提出三种优化方案,对比各方案的性能要求,采用双边满焊为最佳改进方案。改进后的结构满足副车架台架耐久、整车二十四通道和四立柱耐久试验,也表明仿真分析方法和改进方案是可信的。

文章关键词:

论文DOI:10.16579/j.issn.1001.9669.2021.06.035

论文分类号:U463.324